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电车圈近期大事件，李想承认差点成理想罪人？蔚来Q1销量仅有106.8亿元！

近期电车圈真的太精彩，从理想到蔚来；近有李想亲口承认自己差点成为理想罪人，理想L7(图片|配置|询价)首日销售超1000台，蔚来宣布权益调整，蔚小理三家Q1季度销售量出炉等等，下面就一起来看看！

蔚小理Q1销量出炉，理想多蔚来81.1亿元

截止到5月尾，蔚小理三家造车新势力Q1营收终于出炉，理想成功登顶，营收为187.9亿元，李想也终于扬眉吐气一番，曾经被友商打压的有多惨，现在就有多扬眉吐气，再来看看蔚来和小鹏，蔚来排第二，应收未106.8亿元，看数字确实不算差，但理想多了其整整81.1亿元，差不多是1.77倍，仅这个差额就是两个小鹏的量。

不难看出国产新势力正在逐渐分层，理想逐渐在脱离蔚小理统一战线，已经算是新势力中畅享的一档，蔚来算中规中矩，小鹏已经落后许多，蔚小理三家往后发展怎么样，还得时间来验证。

蔚来权益调整，看似合理，实则对刚入手用户不友好？

蔚来本次权益调整，同样在网上掀起轩然大波，本次权益分为两部分，一是权益调整，二是配合权益降价。

简单点来说，就是新车主可以选择是否加3万元以获得每个月4次的免费换电机会，活动范围内没有换电站的车主就可以不选择这个权益，那就可以减三万，如果觉得该权益很重要想要每个月4次免费换电，那么就可以加三万元，该权益整体看起来很均衡，很合理对吧？那只能说，没人考虑到今年刚入手的新车主，特别是刚入手两个月的。

为什么这么说？①活动范围没有换电站②刚提车手蔚来两个月，如果你满足这两个属性那么我相信，本次权益调整最生气的应该就是这批车主了，既没得选也没得便宜，只能哑巴吃黄连有苦说不出。

蔚来ET5最低售价：29.80万起图片参数配置询底价懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车20.98万起 | 13辆

理想L7销售首次超1000辆，李想差点砍掉L7

据最新消息，非新车发布的前提下，理想L7单一车系日销售量首次超过1000辆。

对此李想表示“团队太给力，我已经成为了公司的“罪人”。年初大部分管理团队都认为应该按照36万辆制定销售和供应目标，而我强硬的要求按照30.6万辆制定的预算目标。”其实大家也知道，今年经济确实增长缓慢，在去年9月份的时候，理想其实还真想过砍掉理想L7这个车系，但还好团队内一路成长的管理者反对该想法，现在再看销售量，似乎是个正确的选择。

理想L7最低售价：31.98万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈2.2万车友热议二手车32.08万起 | 9辆

一眨眼，今年已经过半，国内新能源汽车竞争也日益激烈，看来这场新能源拉锯战2.0才拉开序幕。